在中国新能源渗透率突破50%的当下，一场没有花哨噱头、不搞刻意煽情的战略发布，悄悄揭开了现代汽车的新能源新布局。 这个在华深耕24年、累计卖出1200万辆车的老牌车企，终于明确了自己的破局方向，以艾尼氪为核心，放下过往身段，重新杀回新能源主赛道。 很多人提起现代，可能还停留在燃油车时代的印象里，甚至会疑惑，在新势力扎堆、自主品牌内卷到极致的当下，现代凭什么敢说“重回增长”？ 答案很简单，它没走“堆参数、炒概念”的老路，而是带着全球前三的实力，放下身段做本土化，用“不盲从、重本质”的思路，走出了一条不一样的新能源破局路。 以艾尼氪为核，把“在中国”刻进战略里 现代汽车的底...
3 月 5 日，比亚迪正式对外发布第二代刀片电池及全新闪充技术，旗下海洋网迎来三款重磅新能源车型的动作，其中 2026 款海狮 06EV、海豹 07EV 两款车型宣布上市，海豹 08 完成全球首秀。三款新车均搭载比亚迪此次发布的第二代刀片电池与闪充技术，两款上市车型还推出了涵盖金融、置换、充电等多维度的购车权益 双车上市定调主流市场 此次上市的 2026 款海狮 06EV 与海豹 07EV，定价分别瞄准 15.99&nbs...
第十九届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。LEXUS雷克萨斯携全产品矩阵亮相，并宣布LEXUS雷克萨斯中大型豪华行政级轿车——全新一代ES 300h正式上市，厂商建议零售价为29.99万元，同步推出舒享副驾套装、多感纯享套装两款专属定制选装套装，价格分别为1.2万元和3万元，以扎实产品底蕴与用心配置布局，为用户带来一步到位的豪华体验。作为豪华行政级轿车市场的标杆之作，全新一代ES是DISCOVER精神在中国市场的生动诠释，它的上市标志着LEXUS雷克萨斯完成了品牌探索之路的关键一跃。同时，为满足用户多元化、多场景的出行需求，全新一代ES纯电车型将在今年下半年上市，敬请期待。 丰田...
华为与东风联合打造的首款旗舰大六座SUV在4月20日迎来官宣命名——奕境X9，由奕境汽车董事长对外公布，同时曝光的还有车型外观及车身尺寸等信息。 作为华为乾崑与东风深度联合打造的首款车型，奕境X9定位为旗舰大六座SUV。据公开的信息，其车长为5.3米，轴距为3.1米，并将首搭华为乾崑六维防碰撞系统CAS5.0、舱内AI多模态感知系统、HUAWEI XSCENE车载激光投影等全新一代技术在内的100%全栈方案，以及华为乾崑智驾、乾崑车控、乾崑车载光、乾崑车云，及鸿蒙座舱等最新一代华为乾崑全栈方案，为用户提供超越期待的智慧出行新体验。 从曝光的正侧图来看，奕境X9侧面造型气场十足，既...
丰田你太偏心了！铂智7这么好的车，居然只在中国卖，日本本土反而没有！铂智7预售权益价15.68-20.98万元，19.48万即可买齐鸿蒙座舱、激光雷达智驾、双腔空悬三大核心配置，更率先将双腔空悬轿车价格打入17万级。作为广汽丰田的纯电旗舰轿车，铂智7由中方团队主导研发，车长5米13，轴距3米02，比第八代雷克萨斯ES还要长，后排空间宽敞。它用上了华为DriveONE电驱，中高配有双腔空悬+SDC减震，底盘质感和舒适性在同价位里属于上乘水平，过减速带、烂路都比较稳。零重力座椅、加热通风按摩也给配齐了。智能化是它最大的进步：鸿蒙座舱5全系标配，车机流畅度、语音交互比老丰田强很多，华为手机...
鸿蒙座舱、Momenta智驾、小米生态、华为电驱，这些放一台车上，你敢信么？如果还是辆丰田呢？就是这位，广汽丰田的全新中大型轿车铂智7，三月就上市。光看这前脸，像不像凯美瑞的纯电版？但可比凯美瑞大了一圈，车长已经超过5米1，轴距超过3米了。和广汽昊铂A800尺寸非常接近，你们说这哥俩会有点关系么？铂智7采用的是溜背设计，但后备箱却不是掀背的。车内看起来足够精致，精致得都有点不像丰田了。15.6英寸的中控屏、漫反射氛围灯、白栓木的木饰版、零重力座椅、HUD、前后排通风加热按摩，后排还能10度电调、雅马哈的23扬声器等。底盘也不差，前双叉臂+后五连杆悬架，还有双腔空悬和SDC电磁减震，还...
电动化浪潮下的汽车产业，正经历一场性能认知的重构。电动车型凭借先天加速优势不断刷新性能榜单，不少品牌纷纷在性能赛道上快速转向，将燃油性能技术的研发放在一边，仿佛唯有电动化，才是性能车的未来。大排量燃油性能车更在排放法规与技术迭代的双重挤压下日渐式微，甚至被贴上了“跟不上时代”的标签。在这样的行业趋势下，“性能控”对纯粹机械驾驶乐趣的追求，似乎成了最不合时宜的坚守。 但性能的内核从来不止于冰冷的加速数据，更不是“电动即性能”的单一叙事就能概括的。而全新奥迪SQ8的登场，无疑重新定义了新能源时代燃油性能旗舰的价值标准，为燃油性能车守住了最后的“体面”。作为品牌百年赛道技术的集大成之...
奇瑞和地平线的合作越来越深了！风云T9L开启预售了，预售价135 Pro：13.99万元、135 Max：14.99万元、230 Pro：15.99万元、230 Max：16.99万元。230Pro与230Max是搭载地平线HSD全场景辅助驾驶系统的。如此一来，风云T9L成为了HSD整包的第四款量产车，应该也是目前最便宜的HSD方案了吧？风云T9L搭载的也是猎鹰700高阶智驾系统，核心是地平线征程6P芯片（560TOPS算力）+地平线HSD全场景辅助驾驶系统，和星途ET5的方案一模一样。要知道，风云T9L是定位家用出行场景的“大五座SUV”。HSD系统的功能也是主要围绕它的定位来的。...
不是，雷克萨斯你这是学奥迪吗？ 人家A6L原来卖40多万，换代款前两天预售直接降10万！你ES 300h之前卖30多万，终端价还特别坚挺，怎么一换代就降7万？ 3月20号，全新雷克萨斯ES 300h正式预售了，就一个版本，卖30.88万。相比上代ES 300h足足降价7.11万！全新ES大概率在4月下旬北京车展上市，除了本次预售的油电混动版外，还有纯电车型。 还记得之前我说的吗？7代燃油版ES暂时不会停产，两代车型将同堂销售一段时间。现在看来可能性极大。 曾经高高在上的豪华C级车，没想到如今价格战打得这么凶。不过对消费者来说，确实是捡漏的好时机。你觉得更大、更...
随着汽车电动化、智能化、网联化进程加速，车辆的电磁安全性能，已成为车企突破研发瓶颈、抢占市场先机、建立用户信任的关键课题。中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“中汽新能源”）在2025年正式发布汽车电磁安全技术验证（EMTA）体系，基于对一年验证工作的总结分析，于2026年4月22日发布《汽车电磁安全技术验证年度报告（2025）》，报告涵盖数十款主流新能源车型的验证分析结果，以权威数据、专业洞察，总结新能源汽车在电磁安全领域的高发问题，为行业规避电磁风险提供技术参考。 EMTA始终立足行业需求，聚焦车内电磁辐射、驾驶安全、电磁环境下功能失稳三大核心痛点，创新构建“1+...